机械皮带的调整技能

皮带运输机主要由电机，减速机，皮带头轮即驱动轮，皮带尾轮，皮带机架，增面轮，皮带调织，皮带，上下托辊组成。难调的是皮带跑偏。皮带跑偏影响因素许多。有头轮与尾轮不正或不平行，皮带接口偏，机架不正，下料偏，尾部拉紧未调好，托辊缺失，托辊不正等等。在安装造成的跑偏在试车阶段就能找到问题原因。如机架，头尾轮，皮带接口不正等这些原因能够比较简单直观的找到。在工作过程中的跑偏首先要看料口下料是否在中，再看料流是否均匀，有没有偏析。细粉物料要看托辊，头尾轮是否有带料现象。如果有要及时整理，才干保证托辊头尾轮正常工作。还有经过调整尾轮来调整皮带跑偏，要注意往那边跑就拉紧那边。这叫调紧不调松。皮带传动的调整主要是要保证两地的皮带轮在一个平面内，两皮带轮轴线要平行。多根三角带更换要一同换掉，不能新旧三角带混用，这样会使三角带出力不均，新三角带更快磨损。在调整三角带松林紧时要保证在三角带中部能用！手压下15-20mm为宜。三角带不能压到与皮带轮三角槽平齐或到三角槽槽底部，这样会使三角带有用拉力减少，从而出现打滑，磨损三角带过快。总之皮带调

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